Закрытие Ормузского пролива окажет влияние на морские перевозки товаров, и это влияние будет значительным, особенно для товаров, следующих по маршруту Ближнего Востока/Персидского залива, маршруту Азии-Европы, энергетическим, химическим, контейнерным маршрутам и т. д.
Ⅰ.почему это так влиятельно?
- Ормуз – единственный выход из Персидского залива, и через этот канал транспортируется примерно 20 % мировой нефти и 20 % СПГ.
- Страны-производители нефти-в Персидском заливе (такие как Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты, Катар, Ирак и т. д.) полагаются на этот водный путь в обеспечении 90 % своего экспорта сырой нефти.
- Если он закрыт, альтернативного морского маршрута нет; они могут пойти в обход только через мыс Доброй Надежды.
Ⅱ.Прямое влияние на ваши товары
- Ставки фрахта резко выросли.
- Расстояние рейса увеличилось примерно на 40 %, а дневная арендная плата за нефтяные танкеры VLCC выросла примерно с 20 000 до 40 000 долларов США или даже больше.
- Премия за военные риски увеличилась с 0,2 % - 0.3 % до 0,5 % и более, что привело к значительному увеличению затрат.
- Ставки фрахта для контейнеров, навалочных грузов и автомобильных перевозчиков обычно выросли вдвое.
- Расстояние рейса и время доставки значительно увеличены.
- Азия ↔ Европа: от 28 дней → 40 дней и более.
- Сбои в маршрутах и бронировании.
- Maersk, MSC, CMA CGM, Hapag-Lloyd и т. д. приостановили новые заказы, объездные/объездные маршруты.
- Узловые порты на Ближнем Востоке (Джебель-Али и т. д.) перегружены, товары задерживаются, а контейнеры сбрасываются.
- Затраты и реакция цепочки поставок.
- Цены на нефть, химическую продукцию и сырье выросли, что привело к увеличению стоимости всей цепочки поставок.
- Задержки с доставкой, нехватка запасов и повышенные риски заказов.
... ...
Ⅲ.Какие товары наиболее уязвимы
Импортировано с Ближнего Востока.
сырая нефть, СПГ, химикаты, удобрения, руды, зерно.
Отправлено или проходит через Ближний Восток/Британский залив.
контейнеры, автомобили, машины, электронная продукция.
По маршруту Азия-Европа (через Суэц + Красное море)
большое количество китайских товаров экспортировалось в Европу.
Ⅳ.Что ты можешь сделать?
для быстрого ответа
Свяжитесь с транспортной компанией
Немедленно уточните у экспедитора/судоходной компании: есть ли переадресация, новый маршрут, новая ставка фрахта и предполагаемое время прибытия.
01
Оцените стоимость
Оцените рост затрат: стоит ли его переложить, скорректировать предложение или пере-пересчитать прибыль.
02
Скорректируйте план
Скорректируйте план доставки: сообщите клиенту о задержке, договоритесь о новой дате доставки и подготовьте альтернативные варианты.
03
Диверсифицируйте риски
рассмотрите несколько маршрутов, несколько портов и альтернативные методы, такие как наземный транспорт/трубопровод (если применимо).
04
